野孩子

台风真的会北上到北京来吗？听说我去云南的那半个月北京天天下雨！从我回来到今天几乎也天天下雨！下午响雷震碎了隔壁宿舍的玻璃。7月底的北京，气温竟然只有20度，莫非天下有什么冤情？再这样下去，会不会八月飞雪啊？

前天下午5点多下的那场暴雨，淹没了许多街道。我当时走在路上，路旁的汽车开溅起的水花有浪花那么高！我举着那把可怜的小伞左挡！右挡！左！右！右右右！啊左！啊呀！！！……

2004年的夏天，也是这样一个下雨的北京。那时我在中新社实习，正敢上几十年不遇的大雨，把北京彻底的“淹”了！许多立交桥下面、小区外的街道上，开过的汽车被水漫到玻璃，有些民居和住一楼的居民家中也遭了水灾，更有甚者，汽车在水里“漂”的功夫，火被浇灭了，道路拥堵，司机只能下车“推水车”。那时我在中新社的吴师兄还写了个文章说“大雨冲垮北京软肋”，批评北京由于常年缺水，排水系统能力低下，遇到这样的状况是意料之中的，同时这整个过程里也表现出了紧急处理能力低下，交通问题严峻等等等等问题……

而今两年过去了，我可爱的北京古城，再次遭到大水袭击的时候，还是一点进步都没有。北京的软肋，并没有在这两年之中硬起来。


我不知道政府的钱花到哪里了。事实上，北京的公共建设一直是我心中的痛～每天晚上我在床上辗转反侧，经常突然坐起来哀叹，唉，中国的未来怎么办啊……

曾经和老鼠讨论过这么一个问题，一个城市的机场和火车站代表着两种文化，就像两个世界一样。我做飞机从北京出发去昆明的时候，也遇到暴雨。当时机场紧急出动了大批地勤人员组织旅客上飞机，其中有机场的人加开大巴，也有航空公司的人组织引导，井然有序，服务周到，让我感觉到机场的调动能力之强。而据说，同一天，在火车站，可是没人管。鱼龙混杂的火车站，旅客大包小包的在大厅内外的地上安营扎寨，民警同志还会经常出现“疏散”坐在过道上的旅客同志，让旅客不知道该到哪里去避雨。

我猜并非铁路部门的工作人员就没有机场的工作人员聪明，能力就低？整个铁路系统似乎都缺少一个人性化的管理机制，不说让旅客体会到“宾至如归”的服务了，连被“服务”的感觉都少的可怜……这点，不仅仅表现在北京的火车站，还表现在公交系统中。无论是巴士还是地铁，都有班次少、超载运营、不舒适、不方便、去一个地方要换很多次车、无序等等等等问题……北京的交通问题之大，绝对不仅仅是私家车过多，道路不够用，乘客过多的问题。这些都是托词，是借口。问题的根源，在于没有一个强有力的管理机制，本着人性化的思想，去建立一个真正具有“服务”功能的交通系统。

当我们要求增加班次的时候，官员们说没有钱，我们现在已经是赔本买卖了……当我们要求服务态度的时候，官员们说我们已经树立了李素丽这个典型了，然后726上的售票员掐死了一个14岁的小女孩……钱是问题，也不是问题。如果说火车站和公交这种“草根”阶层的公共服务没有钱，而飞机场那样的“精英”阶层的公共服务就有钱，那么政府的存在还有什么意义？它不是为了把资源优化配置的吗？为什么现在看到的只有市场，没有政府的“第三只手”呢？

钱呢？钱呢钱呢？？？？钱被谁吃了？？？？每年高增长的GDP，怎么没见到高增长的工资啊？？


都是瞎说八道了～毕竟咱们站在外围随便骂骂人好说，人家在政府里真正“工作”的人自然有更多更具体和复杂的困难，难以解决嘛～

恩。但是不要再考验我们的耐性了。2年前的水淹首都一幕的再次重演，让我们这些北京百姓看不到你们工作的痕迹。钱让你们吃了。